“以前开老货车跑运输，又费油又担心半路抛锚，现在换了新车，成本省了三分之二，安全又环保！”拿到11万元淘汰更新补贴的车主龚师傅望着新购的货车难掩笑意。老旧营运货车尤其是国三及以下排放标准柴油货车，因运营年限久、使用强度大，成为重点移动污染源。为从源头削减污染，大通湖区将老旧货车淘汰列为大气污染防治和绿色交通发展的重点任务，出台了专项实施方案，构建起“政策引导+执法监管+精准服务”的多元推进体系。

　　怀化会同县交通运输局协助寻访货车实际所有人

　　精细化服务让淘汰流程更顺畅。大通湖区推行“一车一策、一车一档”工作机制，通过线上数据比对与线下实地核查相结合，精准摸清车辆底数和运行状态。部分老旧货车由于转卖至外地，又没有办理过户手续，车辆实际使用人无法查实，给老旧营运货车淘汰工作带来了极大阻力。大通湖区交通运输局党组高度重视，通过交警部门协调联动，排查车辆运行轨迹，由局党组领导带队，亲赴车辆运行轨迹所在地怀化会同县寻访老旧货车实际所有人，宣传引导车主报废更新老旧营运货车。随着污染防治攻坚战向纵深推进，大通湖区以政策为支撑、以服务为保障，加速国三及以下排放标准老旧营运货车淘汰进程，今年共报废老旧营运货车17台，是全市首例完成老旧货车淘汰工作目标的区县，为交通运输行业绿色低碳高质量发展注入强劲动能。